Важкий гелікоптер CH-54A використовувався американською армією у В’єтнамі як носій надпотужних бомб М-121. Шляхом скидання цих бомб та підриву їх на певній відстані від землі створювалися площадки для побудови посадкових майданчиків, які потім використовувала армійська авіація.
Гелікоптер проходив нескладну модернізацію – до його фюзеляжу монтували спеціальну систему кріплень, яка дозволяла надійно фіксувати бомбу в горизонтальному положенні безпосередньо під корпусом CH-54A. Для стабілізації траєкторії та сповільнення падіння бомби було розроблено спеціальний парашут. Оскільки для створення посадкового майданчика детонація мала відбутися на висоті близько 1 метра над землею, до носової частини бомби монтувалася труба із вмонтованим підривачем. При падінні бомби пропелер на кінці труби починав обертатися та приводив підривник у бойовий стан.
При бойовому застосуванні гелікоптер здійснював три заходи, під час яких скидали сигнальні димові ракети, далі бомбардир (його роль виконував кормовий пілот) спостерігав за відхиленням диму від цілі та надавав пілоту поправки. І вже на четвертому заході відбувалося скидання бомби М-121, після чого пілоти вмикали двигуни на повну потужність, щоб набрати висоту і уникнути ураження від вибухової хвилі. Ці бомби використовували доти, доки їх запаси не були повністю вичерпані, а останню було використано 8 серпня 1970 року.