Наприкінці 1970-х років збройні сили США почали відчувати потребу в заміні розрізненого та застарілого парку військових автомобілів. Армія прагнула отримати уніфіковану та високоефективну платформу, здатну не лише транспортувати особовий склад, а й виконувати роль носія різноманітного озброєння. У фінальному етапі конкурсу змагалися три компанії: AM General, Chrysler Defense та Teledyne Continental. Переможцем стала компанія AM General, і перший серійний автомобіль зійшов з конвеєра вже 2 січня 1985 року.
Humvee був побудований на сталевій рамі, з кузовом із легкого та корозійностійкого алюмінію. Його унікальна архітектура дозволила розташувати елементи трансмісії досить високо, забезпечивши пласку нижню частину конструкції – це сприяло подоланню складних перешкод на місцевості. Бойове хрещення Humvee відбулося у Панамі, у 1989 році, а справжню світову славу автомобіль здобув під час операції «Буря в пустелі» у 1991 році, де він продемонстрував виняткову надійність у складних умовах.
Однак досвід експлуатації виявив вразливість неброньованих машин до вогню зі стрілецької зброї в умовах боїв у містах. Це змусило армію розпочати розробку броньованих версій. M1025A2 — це броньований носій озброєння та один з представників масштабної модернізації сімейства HMMWV у рамках серії A2. Ця модифікація була створена для підвищення мобільності, надійності та полегшення технічного обслуговування в польових умовах, замінивши застарілі моделі попередніх поколінь. Модель M1025A2 має характерну похилу задню частину кузова та жорсткий металевий дах, на якому розміщено турель для озброєння. Захист забезпечується комплектом базової броні* – захисту, який передбачає комбінацію зі сталі, кевлару та полікарбонатного скла. M1025A2 використовується як високомобільна платформа для важких кулеметів M2HB, гранатометів Mk19 та ПТРК TOW**. Цей Humvee успішно використовується в зонах бойових дій при патрулюванні, супроводі конвоїв та у розвідувальних місіях, також його експлуатують підрозділи військової поліції.