O-2A (позднего производства)

Американский самолет-разведчик

Фото
Упаковка
Артикул
48292
Масштаб
1:48
Дата
09.03.2021
Эпоха
После 1950 года
Вариант маркировки
Cessna 0-2A Skymaster, ВВС США 68-11067, Forward Air Control, Лаос, 1970 г.
Вариант маркировки
Cessna O-2A Skymaster, ВВС США, 68-10999, лейтенант Дэвид Робсон (RAAF), 19-й ТААС ВВС США, Вунгтау, Вьетнам, 1969 г.
Вариант маркировки
Cessna 0-2A Skymaster, ВВС США, 68-11013
Размер модели (длина х ширина)
185 х 242 mm
Размер коробки
294 x 230 x 58 mm
Количество деталей
196

Как и его гражданская версия, Skymaster был недорогим двухмоторным поршневым самолетом, с одним двигателем, расположенным в носовой части самолета, и вторым в задней части фюзеляжа. Конфигурация «тяни-толкай» улучшала полетные характеристики за счет осевой тяги, по сравнению с вариантами крыльевого расположения двигателей большинства легких двухмоторных самолетов. Также благодаря высокорасположенному крылу улучшался обзор для наблюдения в нижней и боковых сферах.

Во время войны во Вьетнаме «Скимастер» планировалось заменить на OV-10 Bronco для выполнения задач по разведке в ночное время, однако O-2A сохранил за собой роль ночного самолета. Причиной стало высокий уровень освещения кабины OV-10, что делало ночную разведку на нем опасной. Однако после дополнительных модернизаций OV-10 для ночных полетов, O-2 был полностью выведен из эксплуатации.

Первый О-2 совершил полет в январе 1967 г., а вскоре после этого самолет поступил в серийное производство. Поставки в ВВС США начались в марте 1967 г. Всего к 1970 г. для ВВС США было построено 532 О-2 в двух вариантах. Самолеты О-2А использовались ВВС в составе 20-й эскадрильи тактической авиационной поддержки. А самолеты в вариантах О-2В, оснащенные громкоговорителями и устройством для разбрасывания листовок, использовались в психологических операциях (PSYOPS). Несколько самолетов USAF O-2 были позже переданы в ВВС Южного Вьетнама VNAF.

После войны во Вьетнаме О-2 продолжал эксплуатироваться как в ВВС США, так и в ВВС Национальной гвардии США вплоть до конца 1980-х годов.


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Вооружение: неуправляемые ракеты, осветительные ракеты, 7,62-мм пулеметы или другие легкие боеприпасы, подвешенные на четырех подкрыльевых пилонах.

Двигатели: 2х210 л.с Continental 10-360.

Максимальная скорость: 320 км/ч

Крейсерская скорость: 232 км/ч

Дальность полета: 1706 км

Потолок: 5885 м.

Размах крыльев: 11,58 м.

Длина: 9,07 м.

Высота: 2, 84 м.

Макс. взлетный вес: 2449 кг.

Понравился товар?
Узнайте, где можно его купить.
Артикул
48292
Масштаб
1:48
Дата
09.03.2021
Эпоха
После 1950 года
Вариант маркировки
Cessna 0-2A Skymaster, ВВС США 68-11067, Forward Air Control, Лаос, 1970 г.
Вариант маркировки
Cessna O-2A Skymaster, ВВС США, 68-10999, лейтенант Дэвид Робсон (RAAF), 19-й ТААС ВВС США, Вунгтау, Вьетнам, 1969 г.
Вариант маркировки
Cessna 0-2A Skymaster, ВВС США, 68-11013
Размер модели (длина х ширина)
185 х 242 mm
Размер коробки
294 x 230 x 58 mm
Количество деталей
196
Понравился товар?
Узнайте, где можно его купить.
Похожие товары
BQM-34А (Q-2C) Firebee
Американский беспилотный самолет
Bristol Beaufort Mk.I
Британский торпедоносец-бомбардировщик II МВ
Германская торпедная тележка IIМВ
CR. 42 Falco с итальянскими пилотами в тропической униформе