B-26G, що належав до легендарної серії Marauder (він отримав серійний номер 44-68254). Символічно, що цей літак отримав ім’я «Tail End Charlie» – на жаргоні пілотів це означало «Останній у строю».
Перший політ цього літака відбувся 18 квітня 1945 року, і він став своєрідним мостом між початком і кінцем серійного виробництва серії Marauder. Пілотував машину льотчик-випробувач Пат Тіббс, а місце другого пілота зайняв Кен Ебел — головний конструктор фірми, який за 5 років до того піднімав у повітря перший серійний B-26. Таким чином, Ебел став одним із небагатьох пілотів, які літали як на першому, так і на останньому літаку цієї моделі, загальний обсяг виробництва якої склав 5266 одиниць.
Бойового хрещення останній Marauder так і не отримав. 10 травня 1945 року, лише за два дні після капітуляції Німеччини, його офіційно передали Військово-повітряним силам Франції (Armée de l’Air). Оскільки активні бойові дії вже припинилися, літак був направлений до Випробувального центру (CEAM) на базі Мон-де-Марсан.
У складі французьких ВВС «Tail End Charlie» використвувався протягом майже чотирьох років для технічних випробувань та як транспортний літак. Згідно з архівними документами, служба останнього випущеного B-26 Marauder завершилася у квітні 1949 року, коли він був списаний.