Назад

I-153 “Чайка”

Фото
Пакування

I-153 “Чайка”

Останнім і найбільш досконалим в конструкторському бюро Н. Н. Полікарпова сімейства винищувачів-біпланів був І-153. Він мав верхнє крило у формі чайки, висувне шасі та більш потужне озброєння з чотирма кулеметами ШКАС. Серійні літаки мали радіальні двигуни М-62, пізні серії – більш потужні М-63.

Перший політ відбувся в серпні 1938 р. Всього в 1939-1941 рр. було виготовлено 3437 літаків. Влітку 1941 року І-153 «Чайка» склав основу радянської винищувальної авіації з винищувачами І-16. І-153 використовувалися в боях до середини 1943 року.

Артикул
72074

Масштаб
1:72

Дата
15.01.2017

Епоха
WW2

Варіант маркування
I-153, 70th IAP (Fighter Regiment), Khalhin-Gol, August 1939.

Варіант маркування
I-153, 15th IAP (Fighter Regiment), Lithuania, June 1941.

Варіант маркування
I-153, 72d SAP (Mixed Regiment) of Nord Fleet Air Force, Vaenga, 1941.

Варіант маркування
I-153 flown by Captain K. V. Soloviyev, 71st IAP (Fighter Regiment) of Baltic Fleet Air Force, Lavansaari, Summer 1942.

Розмір моделі (довжина ї ширина)
86 x 138 mm

Розмір коробки
247 x 183 x 33 mm

Кількість деталей
76

Сподобався товар?
Дізнайтесь, де можна придбати
Артикул
72074

Масштаб
1:72

Дата
15.01.2017

Епоха
WW2

Варіант маркування
I-153, 70th IAP (Fighter Regiment), Khalhin-Gol, August 1939.

Варіант маркування
I-153, 15th IAP (Fighter Regiment), Lithuania, June 1941.

Варіант маркування
I-153, 72d SAP (Mixed Regiment) of Nord Fleet Air Force, Vaenga, 1941.

Варіант маркування
I-153 flown by Captain K. V. Soloviyev, 71st IAP (Fighter Regiment) of Baltic Fleet Air Force, Lavansaari, Summer 1942.

Розмір моделі (довжина ї ширина)
86 x 138 mm

Розмір коробки
247 x 183 x 33 mm

Кількість деталей
76

Сподобався товар?
Дізнайтесь, де можна придбати