Назад

I-153 (зимовий варіант)

Фото
Пакування

I-153 (зимовий варіант)

Останнім і найбільш досконалим у виробництві КБ Н. Н. Полікарпова сімейства винищувачів-біпланів був І-153. Він мав верхнє крило у формі чайки, висувне шасі та більш потужне озброєння з чотирма кулеметами ШКАС. Серійні літаки мали радіальні двигуни М-62, пізні серії – більш потужні М-63.

Перший політ відбувся в серпні 1938 р. Всього в 1939-1941 рр. було виготовлено 3437 літаків. Влітку 1941 року І-153 «Чайка» склав основу радянської винищувальної авіації з винищувачами І-16. І-153 використовувалися в боях до середини 1943 року. Деякі з них використовувалися на зимових лижних шасі. До складу ВПС Фінляндії входив 21 трофейний літак І-153. Радянські кулемети ШКАС замінили на британські браунінги.

Артикул
72075

Масштаб
1:72

Дата
15.01.2017

Епоха
WW2

Варіант маркування
I-153, Red Army Air Force, Winter 1939-1940.

Варіант маркування
I-153, LeLv 14, April 1940.

Варіант маркування
I-153, LeLv 14, March 1942.

Варіант маркування
I-153, 3/LeLv 6, November 1942.

Розмір моделі (довжина ї ширина)
86 x 139 mm

Розмір коробки
247 x 183 x 33 mm

Кількість деталей
85

Сподобався товар?
Дізнайтесь, де можна придбати
Артикул
72075

Масштаб
1:72

Дата
15.01.2017

Епоха
WW2

Варіант маркування
I-153, Red Army Air Force, Winter 1939-1940.

Варіант маркування
I-153, LeLv 14, April 1940.

Варіант маркування
I-153, LeLv 14, March 1942.

Варіант маркування
I-153, 3/LeLv 6, November 1942.

Розмір моделі (довжина ї ширина)
86 x 139 mm

Розмір коробки
247 x 183 x 33 mm

Кількість деталей
85

Сподобався товар?
Дізнайтесь, де можна придбати