Напівгусеничний бронетранспортер Sd.Kfz.251 був основним броньованим транспортним засобом Вермахту. Він був створений фірмою Hanomag у 1938 році на базі артиллерійського тягача Sd.Kfz. 11, а його серійне виробництво почалося влітку наступного року. Бронетранспортери Sd Kfz 251 выпускались в чотирьох модификациях — Ausf.А, В, С и D, також існували 23 варіанти виконання для різних потреб армії, які відрізнялися озброєнням та обладнанням. Варіант 251/1 був стандартним транспортним засобом німецької мотопіхоти та перевозив одне відділеня солдатів. Ці бойові транспортні засоби перебували на озброєнні німецької армії протягом усієї Другої світової війни та застосовувалися на всіх театрах бойових дій, усього було випущено 15252 машини різних серій та модифікацій. Серед інших бронетранспортерів, випущених під час Другої світової війни, за кількістю вони поступалися лише американському M3. Модифікація Sd.Kfz.251 Ausf.B була другою у лінійці цих бронетранспортерів, її випуск було розпочато у другій половині 1939 року. У конструкцію машини було внесено декілька змін, пов’язаних з технологічними моментами, в першу чергу було прибрано оглядові щілини на бічних стінках. Випуск бронетранспортерів Sd Kfz 251 Ausf.B продовжувався до кінця 1940 року. Серед операцій, в яких вони приймали участь, можна відзначити окупацію Балкан, операцію ‘Барбаросса‘, бойові дій у Північній Африці.