Наприкінці 1920-х років керівництвом Радянського Союзу було ухвалено рішення щодо придбання за кордоном сучасного автозаводу та ліцензій на виробництво вантажних і легкових автомобілів. У травні 1929 року між державною комісією СРСР та керівництвом Ford Motor Company було підписано договір про надання ліцензії на виробництво легкових автомобілів Ford A та вантажівок Ford AA.
У лютому 1930 року на автомобільному заводі у Москві розпочалося складання автомобілів Ford A із закуплених в Америці машинокомплектів, а через три роки було запущено в роботу завод у Нижньому Новгороді, де ці автомобілі випускалися вже за ліцензією. Не дивлячись на погану пристосованість до місцевих природних умов вибраної для випуску моделі Ford A – це була версія Standard Phaeton з м’яким дахом – автомобіль масово випускався протягом шести років та набув досить широкого розповсюдження.
Частина з них використовувалася в підрозділах Червоної Армії, а згодом, вже у часи Другої світової війни, деякі з них стали трофеями Вермахту.