Німецький легкий пасажирський автомобіль 2 СВ
Після 1933 року Німеччина почала будувати сучасну армію. Важливою частиною автомобілізації вермахту було виробництво спеціальних всюдихідних легкових автомобілів. Було розроблено три типи уніфікованих пасажирських вагонів – легкі, середні та важкі. Всі вони мали повний привід, незалежну підвіску і спрощений відкритий кузов.
Легкий універсальний всюдихід – leichten gelände Einheits Personen-Kraftwagen – вироблявся компанією Stoewer, а також BMW і Hanomag з 1936 року. З 1940 по 1943 рік Stoewer випускав спрощену модель Type 40 без рульового механізму задніх коліс. Загалом було виготовлено близько 13000 le.gl.Einheits-Pkw. Уніформи виявилися занадто важкими, занадто складними і ненадійними в реальній експлуатації.
Автомобілі le.gl.Einheits-Pkw випускалися з різними типами кузовів – зокрема Kfz.1 – чотиримісний автомобіль особового складу.